Malgré les hautes fréquences sur les Lianes, le réseau Divia devient saturé et la fréquence de certaines comme la Liane 1 ne peut pas être augmentée davantage. C'est pourquoi en mai
2008, les élus du Conseil de communauté du Grand Dijon ont adopté le projet de TCSP (Transport en Commun en Site Propre) avec deux lignes en projet
Le TCSP aura donc pour avantage d'augmenter la rapidité des déplacements du fait de son site propre (feux de priorité aux carrefours), mais aussi de
transporter plus de personnes que des bus articulés.
Plusieurs choix s'offre à Dijon. Certains ont des
inconvénients :
- le BHNS (Bus à Haut Niveau de Service) : ne permet pas le transport de beaucoup plus de personnes qu'un bus articulé normal.
- le Tramway sur pneu : beaucoup d'ennuis de fiabilité et de déraillements dans les villes de Nancy ou Caen par exemple
- le Tramway sur rail : très cher mais n'a pas les inconvénients des deux autres choix envisagables.
En tout , 7 fuseaux de déplacement ont été retenus pour le futur TCSP dijonnais:
A : Toison d'or B : St Apolinaire C: Quetigny D : Longvic E : Chenove F : Fontaine d'Ouche et G : Talant
A terme tout ces fuseaux seront desservis par un TCSP
Découvrez les études de faisabilité d'un Transport en Commun en Site Propre dans le Grand Dijon
un espace d'expression pour les
talantaises et les talantais
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